特斯拉上海超級(jí)工廠ModelY生產(chǎn)線視頻獲粉絲追捧(組圖)

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• 8月5日消息，近日，網(wǎng)友@Ray4Tesla在推特上發(fā)布了一段特斯拉上海超級(jí)工廠Model Y生產(chǎn)線的視頻，受到了特斯拉粉絲的追捧。

  視頻展示了特斯拉Model Y的部分生產(chǎn)情況以及工廠的自動(dòng)化程度。工廠在原材料運(yùn)輸、零部件生產(chǎn)、產(chǎn)品檢測(cè)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；詣?dòng)化和數(shù)字化。

  2019年底，特斯拉在特斯拉上海超級(jí)工廠，同年投產(chǎn)。目前工廠主要生產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車型，年產(chǎn)能45萬輛。

  一、工廠像“外星戰(zhàn)艦”一樣高度自動(dòng)化

  從視頻中拍攝的畫面來看，這條Model Y生產(chǎn)線在車架沖壓、零部件運(yùn)輸、車輛吊裝等環(huán)節(jié)沒有工人，全部由沖壓機(jī)、吊裝機(jī)、機(jī)器人等自動(dòng)化生成設(shè)備完成。武器。只有在車輛生產(chǎn)過程的后期，工人才組裝內(nèi)飾配件并在裝配線上完成最終調(diào)試。

  特斯拉稱，上海超級(jí)工廠是一家擁有自動(dòng)化、智能化設(shè)施的現(xiàn)代化綠??色工廠。沖壓車間、涂裝車間自動(dòng)化率達(dá)到100%。

  目前，特斯拉上海超級(jí)工廠共生產(chǎn)Model Y和Model 3兩款車型。雖然兩車共享70%以上的零部件，但兩車在工廠是獨(dú)立的生產(chǎn)線。與其他汽車品牌的工廠相比，特斯拉上海工廠沒有傳統(tǒng)意義上的備料車間。原材料運(yùn)到工廠后，通過數(shù)字化物流分揀系統(tǒng)直接送至流水線，無需備料。

  這不僅大大提高了特斯拉上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)效率，還降低了工廠管理成本，節(jié)省了工廠內(nèi)部空間。

  馬斯克此前曾表示，他想讓特斯拉的生產(chǎn)工廠像一艘“外星戰(zhàn)艦”，工廠內(nèi)的整車生產(chǎn)線完全由自動(dòng)化設(shè)備組成。為此，特斯拉自主研發(fā)了用于整車生產(chǎn)的智能制造控制系統(tǒng)（MOS）。該系統(tǒng)具有人機(jī)交互、智能識(shí)別、可追溯等功能，在全廠深度應(yīng)用。

  此外，馬斯克還在Battery Day 2020上宣布，特斯拉研發(fā)并生產(chǎn)了一種名為Giga Press的巨型鑄造機(jī)，可以生產(chǎn)超大尺寸的整車零部件，并已于2020年在弗吉尼亞州的Limont工廠投入使用。采用。

  據(jù)悉，使用這臺(tái)巨型鑄造機(jī)可以將Model Y的車身鑄件數(shù)量從70個(gè)減少到4個(gè)自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線，一體成型的車身部件可以增強(qiáng)車身的整體強(qiáng)度，減輕整車重量，進(jìn)一步提高耐力。

  

  有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，上海工廠生產(chǎn)的Model Y車架后三分之一為大型一體件，包括后底板、副車架、減震塔頂?shù)任恢?，沒有任何焊接或鉚接的痕跡，這可能表明特斯拉還在其上海工廠安裝了 Giga Press 巨型鑄造機(jī)。

  二、Model Y需求將擴(kuò)大自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線，年產(chǎn)量將超過20萬輛

  目前特斯拉中國官網(wǎng)Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)27.6萬元，僅比同樣使用磷酸鐵鋰的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版貴4萬元。電池，但 Model Y 擁有更大的車身空間、更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更時(shí)尚的跨界設(shè)計(jì)。

  乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)議公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年Model Y國內(nèi)三個(gè)月銷量突破1萬輛，與3月份Model Y銷量差距越來越小。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來 Model Y 的月銷量可能會(huì)超過 Model 3。

  目前，特斯拉上海超級(jí)工廠 Model Y 的月產(chǎn)能超過 2 萬輛，但據(jù)特斯拉銷售人員介紹，如果現(xiàn)在下單，今年 9 月底在最早。

  根據(jù)上海建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)信息公開平臺(tái)發(fā)布的信息，今年6月27日，特斯拉上海工廠二期工程竣工，7月5日開始投產(chǎn)，這意味著上海超級(jí)工廠一期工程已經(jīng)竣工。

  特斯拉中國此前表示，在車輛生產(chǎn)工藝和污染產(chǎn)生量基本不變的情況下，將在上海超級(jí)工廠一期二期新增整車涂裝、焊接等生產(chǎn)工藝。加強(qiáng)Model 3、Model Y車型及相關(guān)衍生車型的生產(chǎn)能力。

  特斯拉在今年的第二季度財(cái)報(bào)中也反映了這一情況。特斯拉上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過45萬輛，其中Model Y的產(chǎn)能將超過20萬輛。

  結(jié)論：上海超級(jí)工廠已成為主要出口中心

  從特斯拉目前的全球產(chǎn)能來看，上海超級(jí)工廠已經(jīng)基本占據(jù)了特斯拉全球產(chǎn)能的一半以上。因此，特斯拉將上海超級(jí)工廠改造為特斯拉的主要汽車出口中心，主要將國產(chǎn)特斯拉汽車銷往歐洲。

  從去年開始，特斯拉開始將上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3出口到歐洲多個(gè)市場(chǎng)，彌補(bǔ)了特斯拉弗里蒙特工廠因疫情導(dǎo)致產(chǎn)能不足的問題，一定程度上緩解了歐洲市場(chǎng)的缺貨問題。程度。

  現(xiàn)在，上海超級(jí)工廠的 Model Y 車型可以在歐洲進(jìn)行預(yù)購，最早將于 8 月交付給歐洲用戶。