超卓航科科創(chuàng)板擬募資億元拓展增材制造技術應用場景(圖)

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• 5月14日，超卓航科創(chuàng)板上市申請獲受理。公司已掌握冷噴涂增材制造技術并在飛機維修與再制造領域實現(xiàn)產業(yè)化應用。公司與中國航空工業(yè)集團公司有著密切的關系。超卓航科本次擬籌資2.79億元，投資增材制造生產基地等項目。

  拓展增材制造技術應用場景

  據(jù)超卓航科介紹，冷噴涂增材制造技術可應用于防護涂料和功能涂料的生產、零件修復、增材制造等領域。目前，冷噴涂增材制造技術已在美國、歐洲、澳大利亞等發(fā)達國家和地區(qū)應用于直升機、戰(zhàn)斗機、潛艇等軍用裝備的維修和再制造領域。

  超航專注于航空機載設備維修，主要從事軍民飛機氣動配件、液壓配件、燃油配件和電器配件的維修。同時，公司通過生產線的定制化設計、原材料供應鏈和原材料質量檢測體系的建設、金屬粉末的制備和改性、冷軋機的研發(fā)，實現(xiàn)了多種金屬材料。噴涂工藝參數(shù)，基材材料適應性研究。公司高強沉積建立了公司冷噴涂增材制造技術體系，并將該技術成功應用于車身結構再制造領域。

  公司不斷拓展增材制造技術的應用場景和下游市場。2018年至2020年（報告期），公司開發(fā)了適用于電子器件領域的靶材和適用于高溫高壓環(huán)境的航天緊固件產品。

  據(jù)介紹，超航已獲得中國民航局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）等全球主流適航標準制定機構頒發(fā)的維修許可資質，并獲得軍工業(yè)務相關資質。 ，具有民事和軍事資格。飛機維修執(zhí)照資格。

  超卓航科依托自主研發(fā)的高強度鋁合金高壓冷噴涂增材制造技術和高性能涂層界面污染控制技術，實現(xiàn)了多型號戰(zhàn)機起落架橫梁疲勞裂紋的修復與再制造，并在行業(yè)中占有突出地位。

  主營業(yè)務毛利率較高

  近年來，公司業(yè)務發(fā)展迅速。2018年至2020年，超卓航科分別實現(xiàn)營業(yè)收入4111.15萬元、5123.06萬元和1.22萬元，年均復合增長率達72.61%；凈利潤分別為683.93萬元、1071.28萬元和6420.64萬元。

  對于2020年收入大幅增長的原因，超卓航空科技介紹，公司根據(jù)客戶需求，優(yōu)化了戰(zhàn)機維修再制造解決方案，價格上漲，戰(zhàn)機起落架梁維修次數(shù)增加。

  超卓航科成立之初就深耕機載設備維修業(yè)務。2015年，開始探索冷噴涂增材制造技術在飛機零部件和結構件修復應用中的應用試驗。到2019年，形成了完整的冷噴涂工藝標準，實現(xiàn)了冷噴涂增材制造技術在飛機關鍵軸承結構原位修復中的工業(yè)級應用。公司冷噴涂增材制造技術制備的鋁合金涂層致密，涂層強度可達400MPa，較2017年公司冷噴涂技術達到的120MPa涂層強度有明顯提升，大大提高了公司的噴涂性能堵塞。

  目前，超卓航科的主營業(yè)務收入來自定制增材制造和機載設備維修兩大類。報告期內，定制增材制造業(yè)務分別占公司收入的30.68%、33.66%、61.63%；機載設備維修業(yè)務占比分別為69.32%、66.34%、38.37%。

  報告期內，公司主營業(yè)務毛利率分別為54.11%、52.41%、68.80%。其中，定制增材制造業(yè)務（主要是車身結構再制造業(yè)務）的綜合毛利率分別達到75.19%、75.22%和82.48%。

  報告期內，超卓航科研發(fā)費用率分別為21.02%、21.61%和8.35%。截至2020年12月31日，公司已獲得授權專利14項。其中，發(fā)明專利5項。截至2020年底，公司擁有員工107人，其中專職研發(fā)人員13人，占比12.15%。

  超卓航空科技在招股書中承認，航空維修與再制造涉及數(shù)學、力學、電子學、計算機科學、材料科學等諸多基礎科學，以及控制論、系統(tǒng)論等基礎理論，包括飛機機身結構、推進動力系統(tǒng)和機械系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等設計制造、測試、維護等方面，對人員技術要求高，人員培養(yǎng)周期長。但我國航空維修與再制造行業(yè)起步較晚，航空維修與再制造領域經驗豐富、技術能力強的專業(yè)技術人才和管理人才相對稀缺。

  與航空工業(yè)集團的密切關系

  超卓航空分公司的客戶主要是中國軍隊及其所屬飛機大修廠、軍工集團所屬單位和國內商用航空運營商。報告期內，公司前五名客戶銷售額（合并口徑）分別為2,987.76萬元、3,593.3萬元、8,814.99萬元，分別占公司同期營業(yè)收入的72.67%、70.14%和71.96% . 比例更高。

  超航科技與中國航空工業(yè)集團公司關系密切。據(jù)披露，報告期初至今，航空工業(yè)集團旗下的中航A飛機設計院、中航B集團等子公司一直是超航科技的客戶，中航A飛機設計院也將成為中航A飛機設計院的客戶。 2020年優(yōu)秀。航空公司的供應商。

  2020年7月以來，中航工業(yè)旗下航正科投、青島航投、中航坪山、國家產業(yè)投資基金等中航工業(yè)直接或間接參與的機構相繼投資了超卓航科。

  截至招股書簽署之日噴涂生產線定制，航工集團通過航正科投持有超卓航科7%的股權，青島航投持有公司2.33%的股權，中航坪山持有公司1.87%的股權，國家產業(yè)投資基金持有公司4.66%的股份。航空工業(yè)集團直接持有國投基金8.93%股權，控股子公司中航資本直接持有國投基金1.79%股權，中航資本持有國投基金管理人惠華基金。國家產業(yè)投資基金。40%的股權。

  超卓航科的控股股東、實際控制人為李廣平、王春曉、李一涵一家三口。截至招股書簽署日，李廣平持股21.02%，妻子王春曉持股15.10%，兒子李一涵持股30.23%，三人合計持股66.35%。控制器。

  李廣平現(xiàn)任超卓航科董事長兼總經理。自2020年12月起，王春曉不再在公司擔任任何職務。

  李一涵2014年畢業(yè)于普渡大學，獲得機械工程學士學位，畢業(yè)后直接進入公司工作，現(xiàn)任董事、副總經理、研發(fā)總監(jiān)。據(jù)介紹噴涂生產線定制，自2014年12月起，李一涵在超卓航科從事研發(fā)工作，負責冷噴涂工藝的整體研發(fā)和管理。

  2017年1月，超卓航科在全國證券交易所系統(tǒng)掛牌上市。2018年8月，超卓航科終止在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)掛牌。本次IPO，公司擬募資2.79億元，投資增材制造生產基地項目、鈦合金粉末冷噴涂工藝開發(fā)項目、高性能靶材研發(fā)中心建設項目。