一汽解放在長(zhǎng)春落成(組圖)

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  工廠內(nèi)的智能AGV可以承載小到螺絲大到整車的生產(chǎn)物料

  

  一汽解放大量智能裝備裝備

  

  大量傳感器散布在生產(chǎn)線上，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)能源數(shù)字化、自動(dòng)化管理

  2021年12月14日，一汽解放在長(zhǎng)春落成。從此，這家商用車智能制造“超級(jí)工廠”讓一汽解放全速融入汽車高端化、智能化、國際頂級(jí)的智能制造賽道，也為中國汽車再添新引擎。我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  位于中國一汽工廠，占地面積55萬平方米，總投資11.25億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬輛。2020年6月破土動(dòng)工，將落戶我省和長(zhǎng)春市。在公司的大力支持下，這個(gè)世界級(jí)的“智能”商用車制造基地創(chuàng)下了當(dāng)年立項(xiàng)、開工、暖關(guān)的建設(shè)紀(jì)錄，工期僅500多天. 工廠建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能5萬輛，一汽長(zhǎng)春基地總產(chǎn)能達(dá)到15萬輛。

  在這家工廠里，隨處可見國際領(lǐng)先的設(shè)計(jì)制造理念。質(zhì)量過程100%數(shù)字化、智能化、可控化；物流配送100%線上無人化；核心指標(biāo)100%滿足可視化操作。智能工廠集自動(dòng)化、靈活性和數(shù)字智能于一體。將數(shù)據(jù)采集與分析、智能信息推送、智能決策等前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、質(zhì)量、裝備、物流、能源等全過程。一個(gè)“行業(yè)第一”的誕生。

  值得一提的是，一汽解放位于一汽解放老廠區(qū)。65年前噴涂生產(chǎn)線定制，正是在這里，新中國第一輛汽車解放CA10卡車誕生，結(jié)束了我國無法生產(chǎn)汽車的歷史。

  柔性“手”的自動(dòng)化生產(chǎn)

  走進(jìn)一汽解放，與傳統(tǒng)商用車廠商截然不同的“科幻”風(fēng)格帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊。整個(gè)車間的人流不再密集，取而代之的是智能AGV機(jī)器人、機(jī)械化自動(dòng)輸送線、柔性機(jī)械手。耳邊不再聽到裝配機(jī)械的轟鳴聲，而是從物流配送帶和自動(dòng)化流水線傳來的輕微聲音和舒緩的提醒音樂。

  “過去的擰緊、灌裝等環(huán)節(jié)需要人工操作，現(xiàn)在采用智能工藝設(shè)備和數(shù)字化控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)‘一車一單’的制造模式，每輛下線的車都有自己的擁有自己的數(shù)字文件。質(zhì)量可以在整個(gè)生命周期中進(jìn)行跟蹤和追溯。” 數(shù)字制造總工程師閆文龍說。

  

  一汽解放擁有底盤總成、底盤涂裝、駕駛室總成、整車總成等核心技術(shù)。其行業(yè)領(lǐng)先的工藝布局，采用世界一流的智能裝備和最新的數(shù)字技術(shù)，智能制造能力達(dá)到世界一流水平。

  工廠采用大量智能設(shè)備，自動(dòng)化程度和柔性化水平大幅提升，可滿足各平臺(tái)重卡產(chǎn)品的聯(lián)產(chǎn)。多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，如：行車自動(dòng)輪胎裝配、車架智能三維分組分揀、車輛ECAS在線智能標(biāo)定等，運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)效率提升比傳統(tǒng)卡車生產(chǎn)線高10%以上。

  擰緊、灌裝、檢測(cè)等關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，采用智能工藝設(shè)備和數(shù)字化控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“一車一單”的制造模式，通過“任務(wù)下達(dá)-作業(yè)執(zhí)行”實(shí)現(xiàn)全過程——結(jié)果反饋——?dú)w檔追溯” 數(shù)字化、智能化管理大大提升了過程質(zhì)量保障能力，質(zhì)量100%智能可控、可追溯。

  靈活交付敏捷“腳”

  AGV物流機(jī)器人在汽車制造領(lǐng)域并不少見，過去曾被廣泛使用。然而，一汽解放應(yīng)用的AGV卻帶來了新的認(rèn)知和震撼。

  工廠內(nèi)的AGV滿載生產(chǎn)線上的各種標(biāo)準(zhǔn)件、輪胎、車身部件，自動(dòng)尋路、避障、停車等待行人，將物料裝載到各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。但更讓人驚喜的一幕是，一輛AGV載著J7卡車車身緩緩?fù)ㄟ^，甚至兩輛AGV也能將一輛基本組裝好的車輛運(yùn)到生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

  如何有效分配龐大的整車零部件乃至整車，是重卡智能制造必須突破的一道坎。與乘用車領(lǐng)域的轎車、SUV等車型相比，J7重卡自重約6.8噸噴涂生產(chǎn)線定制，是名副其實(shí)的“鋼鐵巨獸”，一汽解放順利實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和無人配送。

  縱觀全廠，底盤總成、整車總成等線體均采用可變工位、布局可調(diào)的線體AGV，顯著提高了生產(chǎn)線的柔性，提供了更高的柔性，減少了異常停機(jī)時(shí)間。生產(chǎn)效率提高5%-10%。物料配送采用智能AGV和機(jī)械化自動(dòng)輸送線上線，物流AGV共計(jì)200余臺(tái)。信息系統(tǒng)根據(jù)配送任務(wù)智能調(diào)度AGV執(zhí)行任務(wù)。增加 55%。

  智能“大腦”的智能管理

  區(qū)別于傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，一汽解放以智能制造為發(fā)展理念，依托數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)，構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化、智能化運(yùn)營(yíng)體系。

  現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹：“對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)卡車制造工藝，采用世界一流的智能裝備，融合現(xiàn)代信息技術(shù)，多項(xiàng)國際國內(nèi)領(lǐng)先的智能技術(shù)，一汽解放代表著整合和實(shí)力中國最先進(jìn)的汽車制造技術(shù)。”

  工廠廣泛應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過數(shù)字化體系建設(shè)，打通產(chǎn)品、訂單、制造三大數(shù)據(jù)流。訂單直達(dá)工廠，帶動(dòng)工廠智能排產(chǎn)。整個(gè)流程的核心指標(biāo)100%透明可見；實(shí)際性能智能執(zhí)行，數(shù)字化指令有效指導(dǎo)定制產(chǎn)品的高質(zhì)量生產(chǎn)。

  工廠內(nèi)部布置大量傳感器，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站、組合空調(diào)、智能照明、空壓機(jī)、油品等的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整控制策略監(jiān)控，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)能源數(shù)字化和自動(dòng)化管理。能耗降低20%，碳減排660噸/年。

  先進(jìn)、創(chuàng)新、精益、高效的一汽解放，開創(chuàng)了商用車制造領(lǐng)域從“制造”到“智造”快速發(fā)展的典范，植入智慧基因，賦能高端技術(shù)落地。它承載著民族產(chǎn)業(yè)振興的理想和品牌自強(qiáng)自立的決心。將持續(xù)提升一汽解放“中國第一一、世界級(jí)”企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為吉林制造插上翅膀。(華泰來)