占地面積逾86萬平方米助益中國汽車上下游成長

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  由特斯拉提供

  

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  媒體新網(wǎng)上海9月5日電（李樹政）近日，多家專業(yè)媒體齊聚一堂，深入了解其在智能生產(chǎn)和產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管理方面的建設。

  特斯拉表示，數(shù)字化、智能化是一大特點，沖壓涂裝車間生產(chǎn)線自動化率達到100%。

  據(jù)特斯拉稱，“特斯拉速度”與“中國速度”的碰撞創(chuàng)造了世界著名紀錄：從奠基到投產(chǎn)只用了10個月；同年取得土地并取得施工許可證； 2019年開工建設，同年投產(chǎn)，同年交付。占地面積86萬多平方米，目前生產(chǎn)Model Y和Model 3兩款車型。

  目前，特斯拉已完成轉(zhuǎn)型成為汽車出口大國，產(chǎn)量目標已突破45萬輛。據(jù)介紹，零部件國產(chǎn)化率高達86%，有力地促進了中國新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的增長。同時自動噴涂生產(chǎn)線，整車出口歐洲、日本、東南亞等10多個國家和地區(qū)，將中國制造推向世界舞臺。

  “數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡”覆蓋生產(chǎn)線的每一個角落

  此前，中國信息通信研究院院長于曉輝曾指出：“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是路徑和方法論，這是構(gòu)建物理世界的框架模型?！蓖ㄟ^人、機、物的全面互聯(lián)，構(gòu)建全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的新型制造和服務體系。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一場數(shù)字化轉(zhuǎn)型。能有效改變生產(chǎn)制造模式。

  數(shù)字化、智能化猶如“科技電影的世界”。特斯拉自主研發(fā)制造控制系統(tǒng)（MOS），具有人機交互、智能識別和追溯功能，深度支持世界頂級制造工藝。

  據(jù)劉總介紹，MOS系統(tǒng)深入應用于整車制造、電池車間、電機車間等，有效提升工藝、工程設計、質(zhì)量控制。

  除了MOS系統(tǒng)，高可靠工業(yè)網(wǎng)絡覆蓋自動化生產(chǎn)線的各個角落，為設備自動化、生產(chǎn)設備無線連接、生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)采集、人機交互、智能化提供了完善的條件。決策。網(wǎng)絡服務。通俗的講，既保證了產(chǎn)品生產(chǎn)過程的標準化，又保證了產(chǎn)品質(zhì)量，可以利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對每輛車、每一個零部件的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行追溯。

  以此次參觀壓鑄車間為例。壓鑄車間采用特斯拉自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實現(xiàn)壓鑄工藝參數(shù)的全面數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并進行參數(shù)波動報警功能，確保零件質(zhì)量穩(wěn)定可控從源頭上。同時通過儀器掃描監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，通過MOS系統(tǒng)全面管理產(chǎn)品批號和溯源。

  產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量控制“紡絲剝繭”的質(zhì)量保證

  特斯拉產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量控制也備受關(guān)注。從供應商端到零部件檢驗，再到制造過程，最后到客戶使用，對每輛車的全生命周期進行質(zhì)量控制。

  整個質(zhì)量控制由三個基本要素支持：

  首先，數(shù)字化、智能化制造控制系統(tǒng)在產(chǎn)品質(zhì)量精細化管理中發(fā)揮著重要作用。數(shù)據(jù)采集??和精準追溯等功能。其中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實現(xiàn)了從細節(jié)到整體的全方位數(shù)據(jù)采集，不僅實現(xiàn)了全方位監(jiān)控管理，還實現(xiàn)了整車廠零部件尺寸檢測數(shù)據(jù)的實時采集，整個供應鏈。同時支持自動大數(shù)據(jù)分析和尺寸偏差預判；精準追溯系統(tǒng)將記錄關(guān)鍵工位安裝和工藝參數(shù)的全程監(jiān)控，支持生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)查詢分析的追溯。

  在制造過程中，特斯拉建立了細致嚴謹?shù)馁|(zhì)量檢測流程。在生產(chǎn)過程中，對車身尺寸進行標準化控制。多種檢測工具與自主研發(fā)的測量數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)異常及時報警。同時，整車固件電氣功能可實現(xiàn)281次自動巡檢，配合人工巡檢，確保功能。普通的。值得一提的是，對于電池、電機等關(guān)鍵零部件，特斯拉使用近50臺自動化檢測設備進行檢測，確保氣密性、高壓絕緣、電氣性能、電機焊接質(zhì)量均符合標準，并全部檢測數(shù)據(jù)已上傳。對數(shù)據(jù)庫的長期可追溯性。

  此外，特斯拉還建立了一種名為 Audit 的人工檢查方法。審核審核由經(jīng)過專業(yè)培訓的審核人員獨立站在用戶產(chǎn)品使用的立場上，以專業(yè)、全面的視角，對確認的車輛進行隨機抽樣質(zhì)量評估，確保每輛車符合質(zhì)量要求。 Tesla 認為，完全從用戶的角度來看待產(chǎn)品，更能發(fā)現(xiàn)問題并加以改進。

  下線并不是質(zhì)量管理的終結(jié)。車輛下線后，售后質(zhì)量管理開始“接手”。從車輛出廠的那一刻起，從物流運輸環(huán)節(jié)、發(fā)貨前的檢驗環(huán)節(jié)、發(fā)貨后的客戶使用環(huán)節(jié)，我們充分關(guān)心車輛的質(zhì)量性能和客戶的用車體驗自動噴涂生產(chǎn)線，快速響應市場反饋，高效解決客戶需求。正是這套“紡、剝繭”質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)了全過程質(zhì)量的數(shù)字化監(jiān)控、智能分析和預防。 （完）

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