工廠內(nèi)的智能AGV可以承載小到螺絲大到整車(chē)的生產(chǎn)物料
一汽解放大量智能裝備裝備
大量傳感器散布在生產(chǎn)線上,精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)能源數(shù)字化、自動(dòng)化管理
2021年12月14日,一汽解放在長(zhǎng)春落成。從此,這家商用車(chē)智能制造“超級(jí)工廠”讓一汽解放全速融入汽車(chē)高端化、智能化、國(guó)際頂級(jí)的智能制造賽道,也為中國(guó)汽車(chē)再添新引擎。我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
位于中國(guó)一汽工廠,占地面積55萬(wàn)平方米,總投資11.25億元,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬(wàn)輛。2020年6月破土動(dòng)工,將落戶我省和長(zhǎng)春市。在公司的大力支持下,這個(gè)世界級(jí)的“智能”商用車(chē)制造基地創(chuàng)下了當(dāng)年立項(xiàng)、開(kāi)工、暖關(guān)的建設(shè)紀(jì)錄,工期僅500多天. 工廠建成投產(chǎn),新增產(chǎn)能5萬(wàn)輛,一汽長(zhǎng)春基地總產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)輛。
在這家工廠里,隨處可見(jiàn)國(guó)際領(lǐng)先的設(shè)計(jì)制造理念。質(zhì)量過(guò)程100%數(shù)字化、智能化、可控化;物流配送100%線上無(wú)人化;核心指標(biāo)100%滿足可視化操作。智能工廠集自動(dòng)化、靈活性和數(shù)字智能于一體。將數(shù)據(jù)采集與分析、智能信息推送、智能決策等前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、質(zhì)量、裝備、物流、能源等全過(guò)程。一個(gè)“行業(yè)第一”的誕生。
值得一提的是,一汽解放位于一汽解放老廠區(qū)。65年前噴涂生產(chǎn)線定制,正是在這里,新中國(guó)第一輛汽車(chē)解放CA10卡車(chē)誕生,結(jié)束了我國(guó)無(wú)法生產(chǎn)汽車(chē)的歷史。
柔性“手”的自動(dòng)化生產(chǎn)
走進(jìn)一汽解放,與傳統(tǒng)商用車(chē)廠商截然不同的“科幻”風(fēng)格帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。整個(gè)車(chē)間的人流不再密集,取而代之的是智能AGV機(jī)器人、機(jī)械化自動(dòng)輸送線、柔性機(jī)械手。耳邊不再聽(tīng)到裝配機(jī)械的轟鳴聲,而是從物流配送帶和自動(dòng)化流水線傳來(lái)的輕微聲音和舒緩的提醒音樂(lè)。
“過(guò)去的擰緊、灌裝等環(huán)節(jié)需要人工操作,現(xiàn)在采用智能工藝設(shè)備和數(shù)字化控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)‘一車(chē)一單’的制造模式,每輛下線的車(chē)都有自己的擁有自己的數(shù)字文件。質(zhì)量可以在整個(gè)生命周期中進(jìn)行跟蹤和追溯?!?數(shù)字制造總工程師閆文龍說(shuō)。
一汽解放擁有底盤(pán)總成、底盤(pán)涂裝、駕駛室總成、整車(chē)總成等核心技術(shù)。其行業(yè)領(lǐng)先的工藝布局,采用世界一流的智能裝備和最新的數(shù)字技術(shù),智能制造能力達(dá)到世界一流水平。
工廠采用大量智能設(shè)備,自動(dòng)化程度和柔性化水平大幅提升,可滿足各平臺(tái)重卡產(chǎn)品的聯(lián)產(chǎn)。多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,如:行車(chē)自動(dòng)輪胎裝配、車(chē)架智能三維分組分揀、車(chē)輛ECAS在線智能標(biāo)定等,運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)效率提升比傳統(tǒng)卡車(chē)生產(chǎn)線高10%以上。
擰緊、灌裝、檢測(cè)等關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn),采用智能工藝設(shè)備和數(shù)字化控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一單”的制造模式,通過(guò)“任務(wù)下達(dá)-作業(yè)執(zhí)行”實(shí)現(xiàn)全過(guò)程——結(jié)果反饋——?dú)w檔追溯” 數(shù)字化、智能化管理大大提升了過(guò)程質(zhì)量保障能力,質(zhì)量100%智能可控、可追溯。
靈活交付敏捷“腳”
AGV物流機(jī)器人在汽車(chē)制造領(lǐng)域并不少見(jiàn),過(guò)去曾被廣泛使用。然而,一汽解放應(yīng)用的AGV卻帶來(lái)了新的認(rèn)知和震撼。
工廠內(nèi)的AGV滿載生產(chǎn)線上的各種標(biāo)準(zhǔn)件、輪胎、車(chē)身部件,自動(dòng)尋路、避障、停車(chē)等待行人,將物料裝載到各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。但更讓人驚喜的一幕是,一輛AGV載著J7卡車(chē)車(chē)身緩緩?fù)ㄟ^(guò),甚至兩輛AGV也能將一輛基本組裝好的車(chē)輛運(yùn)到生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。
如何有效分配龐大的整車(chē)零部件乃至整車(chē),是重卡智能制造必須突破的一道坎。與乘用車(chē)領(lǐng)域的轎車(chē)、SUV等車(chē)型相比,J7重卡自重約6.8噸噴涂生產(chǎn)線定制,是名副其實(shí)的“鋼鐵巨獸”,一汽解放順利實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和無(wú)人配送。
縱觀全廠,底盤(pán)總成、整車(chē)總成等線體均采用可變工位、布局可調(diào)的線體AGV,顯著提高了生產(chǎn)線的柔性,提供了更高的柔性,減少了異常停機(jī)時(shí)間。生產(chǎn)效率提高5%-10%。物料配送采用智能AGV和機(jī)械化自動(dòng)輸送線上線,物流AGV共計(jì)200余臺(tái)。信息系統(tǒng)根據(jù)配送任務(wù)智能調(diào)度AGV執(zhí)行任務(wù)。增加 55%。
智能“大腦”的智能管理
區(qū)別于傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式,一汽解放以智能制造為發(fā)展理念,依托數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù),構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化、智能化運(yùn)營(yíng)體系。
現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹:“對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)卡車(chē)制造工藝,采用世界一流的智能裝備,融合現(xiàn)代信息技術(shù),多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能技術(shù),一汽解放代表著整合和實(shí)力中國(guó)最先進(jìn)的汽車(chē)制造技術(shù)。”
工廠廣泛應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過(guò)數(shù)字化體系建設(shè),打通產(chǎn)品、訂單、制造三大數(shù)據(jù)流。訂單直達(dá)工廠,帶動(dòng)工廠智能排產(chǎn)。整個(gè)流程的核心指標(biāo)100%透明可見(jiàn);實(shí)際性能智能執(zhí)行,數(shù)字化指令有效指導(dǎo)定制產(chǎn)品的高質(zhì)量生產(chǎn)。
工廠內(nèi)部布置大量傳感器,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站、組合空調(diào)、智能照明、空壓機(jī)、油品等的實(shí)時(shí)監(jiān)控,并根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整控制策略監(jiān)控,準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)能源數(shù)字化和自動(dòng)化管理。能耗降低20%,碳減排660噸/年。
先進(jìn)、創(chuàng)新、精益、高效的一汽解放,開(kāi)創(chuàng)了商用車(chē)制造領(lǐng)域從“制造”到“智造”快速發(fā)展的典范,植入智慧基因,賦能高端技術(shù)落地。它承載著民族產(chǎn)業(yè)振興的理想和品牌自強(qiáng)自立的決心。將持續(xù)提升一汽解放“中國(guó)第一一、世界級(jí)”企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,為吉林制造插上翅膀。(華泰來(lái))
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