現在的氣密性檢測設備安全系數高、壽命長、便于維護

　　在實際工作中，應根據具體條件合理地選擇檢測項目，以判斷發動機的技術狀況。常用汽車技術狀況參數見表1。

　　發動機汽缸密封性主要是由汽缸活塞組密封性、氣門與氣門座密封性、汽缸蓋密封性、汽缸墊密封性及有關零件保證的，其評價標準主要有汽缸壓縮壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量、進氣管真空度等要檢測氣密性及泄漏量。

　　氣密性檢測設備的主要特點有：

　?、努F在的氣密性檢測設備安全系數高、壽命長、便于維護，承壓零件都是采用了國際知名品牌的精標準零件，

　　沒有任何焊接連接，可以方便拆卸。技術先進，結構設計合理。

　?、婆鋫溥M口氣體驅動氣體自動增壓泵，可以輕松的實現任意可調、可控輸出的壓力。

　?、菤饷苄詸z測設備擁有體積小、重量輕、外型美觀大方的特點。

　　汽缸漏氣量檢測儀,檢測儀由精密調壓閥、傳感器、快換管接頭、檢測系統組成。當測量活塞處于壓縮行程上止點時，檢測儀利用充入汽缸內的壓縮空氣，并根據汽缸內壓力的變化情況來判斷汽缸活塞組和氣門組的磨損程度，從而檢測發動機的空氣泄漏量，和密封性能等指標。

　　(1)在規定的檢測條件下，對于缸徑為102mm左右的發動機，若測量表氣壓值≥0.25MPa，說明密封性能良好；若測量表氣壓值＜0 .25MPa，說明密封性能較差。

　　(2)檢測中若多數汽缸漏氣量下降較少，僅少數汽缸漏氣量下降明顯，可初步判定為氣門密封不良而引起的漏氣。此時可拆下漏氣量較大的汽缸充氣嘴，注入少量潤滑油做進一步檢查。

　　(3)若在化油器口聽到漏氣聲則說明進氣門密封不嚴；若在消音器處聽到漏氣聲則說明排氣門處有漏氣；若在加油口處聽到漏氣聲則說明活塞環處漏氣；若在散熱口處聽到漏氣聲則說明汽缸墊破裂損壞。

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