壓裝常見問題解決方案 　　

　　1.氣門座壓裝有縫問題

　　氣門座壓裝質量要求為氣門座與氣門座底孔間配合無縫隙，一般檢測標準是0.02mm塞尺檢查縫隙不能進入。而氣門座壓裝有縫問題也是壓裝過程中為常見的質量問題，且不容易被檢測發現，會帶來質量隱患。

　　氣門座壓裝縫隙一般由以下幾方面造成：壓頭垂直度改變;夾具定位銷孔定位精度有喪失;夾具支撐面有磨損，夾具平面度、角度得不到保證。

　　針對以上原因可進行逐項排查，如用角度尺對夾具角度進行找正，制作找正樣棒對壓裝位置進行找正，重新配做夾具定位銷，重新修磨定位面等。

　　除以上常規的檢測調整方法外，對于手動壓裝機在壓裝過程中可以嘗試進行兩次壓裝方式。一次進行預壓，壓頭壓入一半抬起，壓裝輔助工具旋轉180°后再次壓裝，終將氣門座壓裝到位，避免壓裝不垂直狀態產生的微小縫隙問題。

　　半自動壓裝機和自動壓裝機的氣門座壓裝深度，一般由行程感應或壓力感應控制，伺服電動機驅動的壓裝設備能通過位移控制較好地保證壓裝深度，而液壓缸和氣液增壓缸驅動壓頭的壓裝機單靠行程感應是不能滿足壓裝要求的，因此一般有壓力感應保證壓裝深度，而在到位進行幾秒的保壓時間是保證壓力反饋的準確性、保證壓裝無縫隙的必要手段。此外，壓力監控曲線能很直觀地反映壓裝受力過程，是分析壓裝問題的有力幫手，建議增加此項功能。

　　2.氣門導管壓裝不到位問題

　　氣門導管壓裝有壓裝深度要求，雖然不像氣門座壓裝精度要求那么嚴格，但壓裝深度不滿足會對裝配產生不良影響，因此也不能忽視。

　　(1)原因分析

　　一，壓頭相對于氣門導管底孔垂直度得不到保證，導致壓裝受力大，壓頭提前返回。二，壓力不穩定，油壓受溫度影響，粘稠度變化，影響壓裝力;風源氣壓不穩定影響氣液增壓缸輸出壓力。

　　(2)解決方案

　　首先，調整壓頭及夾具，保證壓裝垂直度;其次，根據季節交替的溫度變化，及時更換液壓油，保證液壓動力頭的壓力穩定性。在入口風源處增加儲氣罐和氣壓平衡罐，保證風量和風壓。

　　此外由于氣門導管是通孔結構，無法像氣門座壓裝那樣直接用壓力的突然增加來判定壓裝到位，因此一些壓裝機廠家會設計成壓頭直接壓裝到彈簧窩上，以保證壓裝深度，但這種方法因為力直接作用在缸蓋上，可能在彈簧窩上留有壓裝痕跡，或造成缸蓋出現變形或壓裝裂紋問題，因此建議采用位移感應或硬限位方式控制壓裝深度。

　　目前國內經濟型小排量發動機廠普遍采用常溫壓裝設備，通常有手動壓裝機、半自動壓裝機和全自動壓裝機三種類型。各種設備類型結構特點各不相同，需根據規劃產能和投資成本進行合理選擇，同時應充分考慮壓裝中的常見壓裝問題，進行技術上的精度要求和檢測要求，從而采用性價比高的壓裝設備，壓裝可靠穩定的缸蓋，保證發動機配氣系統質量要求。